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綜合資訊
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Comprehensive Information
【記者陳姿伊/高雄報導】高雄市彌陀區舊港橋為連通本市彌陀與永安兩行政區，係當地市民通勤對外之聯絡道路。於109年辦理橋梁檢測時，鑑定為危橋需要改建。工務局表示，彌陀區舊港橋鄰近阿公店溪出海口，海鹽侵蝕嚴重，且鋼筋混凝土結構物隨氣候及環境交替而逐漸老舊劣化。舊港橋經橋梁檢測後發現臨市道高21線處橋墩柱體損壞，隨即提出「彌陀區舊港橋改建工程」計畫並籌措經費，橋梁現寬約8公尺，計畫拓寬為12公尺以增加行車空間，改善鄰近區域交通路網系統。新工處指出，「彌陀區舊港橋改建工程」位於彌陀區舊港路(高21線)，屬都市計畫區外，總長度約122公尺，工程施工費約1億8,460萬元，已於日前開工，預計113年10月底完工。考量鄰近替代橋梁距離較遠，施工期間將闢建便橋供人車通行，減輕施工期間帶來的交通影響。舊港橋改建拓寬為12公尺後將增加其機慢車通行空間及大型車輛於左右引道轉入橋梁之轉彎空間，除了改善原橋梁橋墩之結構安全性外，也提升區內道路品質。工程施工期間，請用路人配合工區週邊交通維持標誌和義交指揮通行，以確保行車安全，施工不便的地方，敬請大家體諒。
【記者陳姿伊/高雄報導】高雄市彌陀區舊港橋為連通本市彌陀與永安兩行政區，係當地市民通勤對外之聯絡道路。於109年辦理橋梁檢測時，鑑定為危橋需要改建。工務局表示，彌陀區舊港橋鄰近阿公店溪出海口，海鹽侵蝕嚴重，且鋼筋混凝土結構物隨氣候及環境交替而逐漸老舊劣化。舊港橋經橋梁檢測後發現臨市道高21線處橋墩柱體損壞，隨即提出「彌陀區舊港橋改建工程」計畫並籌措經費，橋梁現寬約8公尺，計畫拓寬為12公尺以增加行車空間，改善鄰近區域交通路網系統。新工處指出，「彌陀區舊港橋改建工程」位於彌陀區舊港路(高21線)，屬都市計畫區外，總長度約122公尺，工程施工費約1億8,460萬元，已於日前開工，預計113年10月底完工。考量鄰近替代橋梁距離較遠，施工期間將闢建便橋供人車通行，減輕施工期間帶來的交通影響。舊港橋改建拓寬為12公尺後將增加其機慢車通行空間及大型車輛於左右引道轉入橋梁之轉彎空間，除了改善原橋梁橋墩之結構安全性外，也提升區內道路品質。工程施工期間，請用路人配合工區週邊交通維持標誌和義交指揮通行，以確保行車安全，施工不便的地方，敬請大家體諒。
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