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【記者林秀雲/高雄報導】高雄市長陳其邁、交通部長王國材、立委李昆澤等人今(21)日出席「高雄公車Go Green綠能新躍進 行駛2500萬公里」記者會，見證高雄市7家客運業者共同宣示達成市區公車2030年全電動目標，並承諾協助業者改善經營環境，達成2050淨零排放目標。陳其邁表示，港都客運電動公車里程數超過2500萬公里、電動車比例高達28%、溫室氣體抵換專案皆為全國第一，這是邁向淨零非常重要的目標。此外，導入AI偵測路口、全支付車隊等，也走在全國領先的腳步。此外，陳其邁說，高雄市面積約2900多平方公里，感謝中央的大力支持，讓高雄落實交通平權，實現偏鄉公車式小黃的服務，加上軌道建設四線齊發，輕軌今年即將完工，黃線、紅線延伸線也陸續開工，在捷運尚未完工前，市府鼓勵業者採購電動巴士，並因應未來2050淨零排放，推出持通勤月票搭乘公共運輸累計減碳量達標6噸，可加碼回饋一個月月票優惠，展現高雄邁向淨零排放目標的決心跟魄力，以健全高雄交通路網。交通局指出，為達成「2050淨零排放」目標，高雄市提出多元化永續政策，包含加碼補助客運業者汰換老舊柴油公車；率先全國透過MeNGo 平台導入碳足跡統計，計算會員或企業員工碳足跡認證並加碼回饋，以鼓勵民眾使用公共運輸外，更打造減碳經濟實現企業ESG，創造政府及民間雙贏產業生態，加速淨零碳排城市目標。
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【記者陳姿伊/高雄報導】高雄市積極推動中高齡友善就業，市長陳其邁（15）日陪同行政院陳建仁院長、勞動部許銘春部長，以及立委李昆澤、許智傑委員、在地議員等人，參訪績優單位翰品酒店高雄，由翰品酒店經理簡報分享友善就業辦理情形。陳其邁致詞時感謝中央政策照顧勞工，強調中央、地方攜手合作，同時也稱許翰品酒店高雄任用中高齡者具有眼光，並表示人才為企業經營最重要的資產，祝福中高齡者再創人生第二春、再創巔峰。陳其邁感謝行政院、勞動部，針對中高齡失業族群有完善的補助措施，鼓勵中高齡就業，並表示市府扮演媒合角色，配合行政院、勞動部相關補助措施，給予機會以及相關技能上的最大協助，希望在地企業充分運用國家對於中高齡65歲以上繼續就業，或45歲以上失業的族群的服務。他說明，隨著少子化、產業型態改變，在日本、其他國家中高齡就業越來越普遍，市府致力友善中高齡者就業，而依據主計處統計上半年就業成績，在50-54歲、60-64歲之間，高雄失業率1.1%為六都最低。陳其邁也表示，上任後於110年在前鎮成立第一座銀髮人才服務據點，並積極籌辦第二據點於岡山地區，藉由服務據點、就業服務站等，以及運用津貼補助等政策工具，幫助高雄在地企業進用優秀人才。翰品酒店提供友善職場措施和環境，包含依中高齡者需求安排彈性工時和適當職務，同時為員工定期指導預防職業傷害，也透過年輕員工和中高齡員工共同合作，創造青銀共事。市長陳其邁與行政院陳建仁院長、勞動部許銘春部長及民意代表等人共同訪視中高齡員工實地工作情形，給予關心與鼓勵。行政院長陳建仁肯定翰品飯店落實以人為本、以客為尊的理念，更以家的味道、傳承的味道形容像回家的親切感。他表示，任用中高齡者符合現代價值觀與企業社會責任，並帶來新氣象，強調智慧、歷練和能力的累積，能向服務對象付出周延的關懷體貼，盼善用中高齡就業的風氣、努力的成果成為典範。勞動部長許銘春肯定翰品酒店為高雄在地知名的友善企業，多次獲得獎項與殊榮，並讚許陳其邁市長帶領的市府團隊用心輔導，同時她也提出新計畫，針對不同年齡規劃不同對應策略，鼓勵市府踴躍申請，鼓勵企業善用中高齡勞動力，創造友善包容的工作環境，許銘春也說明，勞動部已整合10個部會資源協助中高齡者及高齡者進入職場穩定就業，未來也將透過就業獎勵鼓勵 55歲以上壯世代重返職場，並以每年增加至少 10萬名中高齡及高齡勞動力為目標，政府會成為雇主與勞工最有力的後盾，積極營造友善與包容中高齡者及高齡者的工作環境。勞動部表示，經積極落實推動中高齡專法各項措施，112年6月中高齡者勞參率66.27%，較專法施行前成長2.07%，也是歷來的新高；高齡者勞參率也持續上升至9.85%，亦較施行前成長0.73%；中高齡者及高齡者勞動力已突破509萬人，也大幅成長26.3萬人。中高齡者及高齡者勞動狀況正持續成長，勞動部呼籲事業單位及早重視並善用壯世代勞動力，借重經驗協助企業提升經營效益。勞動部為鼓勵中高齡等勞工投入缺工行業，已自112年5月1日起推動「疫後改善缺工擴大就業方案」，透過跨部會合作，針對疫情期間人力流失造成疫後景氣回溫短期人力缺工辦理專案媒合，並提供就業獎勵最高 1.3 萬元，鼓勵失業勞工投入缺工職缺，以及補助業者訓練費用，協助業者儘速補充人力。
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【記者林秀雲/高雄報導】長榮海運高雄港第七貨櫃中心（14）日啟用，高雄市長陳其邁偕同行政院鄭文燦副院長、交通部王國材部長一同出席啟用典禮，賴瑞隆委員、林岱樺委員、許智傑委員亦出席支持。陳其邁感謝中央及在地立委在預算上全力支持洲際碼頭計畫，並感謝港務公司、長榮海運如期如質地完成第七貨櫃中心，未來市府會扮演長榮海運最堅強的夥伴，提供最完善的公共服務，相信第七貨櫃中心的成立，能夠奠定高雄港成為世界海運的樞紐。陳其邁表示，高雄港第七貨櫃中心啟用是高雄的盛事，同時打造暢通的港區聯外交通更是中央地方共同的責任，市府積極爭取興建港區貨櫃聯外專用道，感謝行政院、交通部的大力支持，亦感謝在地立委們協助預算，專用道已於今（112）年6月動工，而國道七號也在延宕12年後終於在各界努力及支持下通過環評，未來將提升高雄港區整體貨櫃運輸，使其更安全、迅速且有效率，站穩城市現代化的立基。陳其邁回憶時任立法委員時，長榮海運創辦人奠定台灣成為世界航運樞紐的兩大政策，其一為海運全面貨櫃化，其二為世界第一個全球航運。長榮海運以高雄為家，航向世界，是高雄港的重要夥伴，市府與中央定會全力支持未來第七貨櫃中心的運作。行政院副院長鄭文燦表示，洲際碼頭計畫將碼頭遷到外港，同時讓外港形成具有更大運量、更智慧便捷的綠色港灣，其中第七貨櫃中心啟用是高雄港的里程碑，其規劃5座水深18米的國內最大貨櫃深水碼頭，可同時停泊4艘現今全世界最大2.4萬TEU貨櫃船，儲運能量可達每年450萬TEU，為目前高雄港將近一半的運能，這是高雄港國際競爭力翻轉提升的一大關鍵，感謝長榮海運、高市府及交通部航港局高效率合作。鄭文燦也提到時任桃園市長的經驗，深知聯外交通是空港、海港的關鍵，在國道七號動工之前，先建造港區貨櫃聯外專用道，解決高雄市區交通困難，國道七號今年環評通過定案未來所有貨櫃車不用經過市區，讓我們更貼近綠色運輸。洲際碼頭計畫加上國道七號兩項建設，必定可讓高雄港的國際競爭力大幅提升。高雄港務公司說明，第七貨櫃中心啟用後，長榮海運公司年貨櫃裝卸量可望提升至450萬TEU，長期更可成長達到650萬TEU。高雄港第七貨櫃中心具5座深達18公尺之深水碼頭，可同時靠泊4艘目前全世界最大2.4萬TEU貨櫃船，櫃場面積廣達149公頃，相當於6座大安森林公園，並且配置台灣港口首例25排遠端遙控無人橋式機16座，以及櫃場採用全自動化無人門式機及導入自動化作業系統，搭配遠端操作及光學字元辨認(OCR)技術，讓櫃場裝卸作業更加智慧及安全。在櫃場出入部分搭配智慧化通關閘口，大幅提升拖車裝卸離場效率，另由長榮海運公司自主開發之櫃場作業系統(TOS)及全區即時用電監控系統可高效協調港口運作，第七貨櫃中心以先進機具設施及輔以智慧化管理系統運作下，建構成為亞太新一代智慧自動化貨櫃基地之一。
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【記者陳姿伊/高雄報導】 高雄市長陳其邁(7)日陪同蔡英文總統、陳建仁院長出席臺灣碳權交易所開幕揭牌典禮，共同與國發會、環保署、金管會、碳交所及金融業者代表等貴賓參與揭牌儀式後，聽取臺灣碳權交易所業務簡報，並由蔡總統簽署碳中和證書，揭牌儀式更以灌溉白鶴芋植栽象徵攜手淨零減碳目標、守護台灣、生生不息。蔡英文總統表示，臺灣碳權交易所是由行政院國家發展基金以及臺灣證券交易共同出資成立，總公司設於高雄，資訊教育中心則設於臺北，一起分工營運，未來將會透過自願減量額度交易、增量抵換交易，及國外碳權交易等機制來三管齊下，對應設立三大交易板塊，運用交易平台力量，共同落實淨零排放目標，加速淨零轉型進程，預計整體推動淨零轉型從2023-2030年，能夠帶動4兆元以上的民間投資，創造5.9兆元產值，並且提供超過55萬個相關就業機會。陳建仁院長表示，臺灣的碳權交易所未來將建置國內碳權交易市場的機制，也會提供國外碳權買賣的服務，讓企業能更能充分認識排碳成本，促進低碳科技應用和綠色轉型，同時也能提供碳諮詢的服務，和相關人才培育、教育訓練。他也期許臺灣在碳權交易能夠樹立典範，發揮對全球永續議題的影響力，為子孫留下美好的生活環境，臺灣一定要作為亞太地區佔有領先的角色、一個很好的楷模典範。陳其邁致詞時感謝蔡總統及行政院大力支持碳權交易所在高雄成立，協助實現高雄產業轉型，他也感謝環保署、國發會、證交所，期待未來邁向淨零轉型的過程，也會與產業界全力來合作，一起邁向2050淨零排放的目標。陳其邁指出，臺灣碳權交易所的成立，除了彰顯公正轉型，也轉成市場驅動模式。在公正轉型部分，高雄碳排一年約5,700萬噸，佔台灣20%，其中工業能源部門佔83%，高雄過去擔負重工業的汙染、高碳排列管90家廠商全都在高雄，也表示市場就在這裡，而未來也面臨歐盟CBAM的碳關稅，對企業而言面臨嚴峻挑戰。而過去是由政策推動或地方法規要求的減碳模式，現在則轉成市場驅動，他舉例說明，過去數位轉型，是利用AIoT、人工智慧的技術，讓生產效率更高、成本更低，但面對歐盟CBAM的要求，若沒有將減碳技術落實在生產過程中，也意味著未來鋼鐵、石化、肥料等外銷到歐盟的產品，就必須負擔額外的碳關稅。陳其邁說明，高雄推動雙軸轉型的重要意義，在於當廠商進行數位轉型的過程中，也必須將減碳納入生產製程調整，是高雄在地企業如鋼鐵、石化等產業的生存之戰。他也特別感謝中鋼、中油、日月光、台塑等在地企業，能共同體驗所面臨的困境與機會，因此，市府協助以大帶小成立淨零策略大聯盟，但近2年來其實已是企業拉著地方政府一起進行。他也感謝市議會，在今年6月通過了淨零條例，全面性從工業、能源到生活社會等各個部門，用法規來明訂自願減碳、淨零路徑等各項政策目標並落實。所以碳權交易所在高雄成立，意味更貼近市場，由市場來做驅動，加速整個企業及城市的淨零轉型。陳其邁提及，市府因應整個淨零轉型，同時也看到地方人才不足的問題，也是推動淨零轉型碰到最大的困境，除了陸續邀請相關領域學者或營運者對所有部門首長進行專題演講，讓大家能夠了解地方政府如何配合這一波的淨零轉型，高市府也將與高雄8所大專院校合作，成立淨零學院，希望落實人才培育與產學合作，提供企業在淨零轉型過程最大的協助。最後，他提到，希望未來碳盤查、碳交易、減碳技術等項目的系統整合上，能比照5G AIoT提供相關進駐協助方案，吸引大型的國際碳盤查認證、證照等公司也可以到高雄來群聚最完整的生態系，並成立減碳創新中心。
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【記者林秀雲/高雄報導】高雄市桃源區明霸克露橋鋼便橋受卡努颱風影響而受損，導致南橫交通受阻，高雄市長陳其邁(7)日下午陪同行政院長陳建仁前往視察橋梁損壞搶通情形，地方民代亦出席。陳其邁感謝陳院長、行政院及公路總局等的協助，也建議加快橋梁工程期程，可幫助當地族人。陳其邁感謝桃源區長杜司偉在此次風災中的盡責、認真，包括提前撤離慢性病患，同時感謝高忠德議員陪伴族人同胞。他並且表示，市府之前辦理的流籠工程已掛設好，在這次派上用場，將農產品運送出來，未來可能再做規劃、升級。至於農損的部分，市府啟動農產災損救助方案，請族人放心。陳建仁院長則表示雖然橋斷影響大家的生活，但幸好高雄市政府超前部署，將撤離或後送工作做得很好，感謝陳其邁市長的高瞻遠矚。他也感謝交通部同仁的努力，希望橋梁工程可以如期如質，甚至是超前完工，祝福鄉親平安喜樂。交通部公路總局報告期程表示，將在現有橋面搭設鋼梁供居民戒護步行通過，預計8/8中午完成；河床涵管便道視天候及溪底狀況許可，以8/12搶建完成為目標；鋼便橋以9/30搶修完成為目標；明霸克露橋中期修復工程以大跨距懸臂橋梁工法施作，預計114年8月完工。陳建仁院長、陳其邁市長一行人隨後前往桃源區公所視察救災情形，陳其邁期盼行政院可協助原鄉地區的農機補助，減輕地方政府負擔，另外希望中央幫忙當地復興里農產品的行銷。而在災防預防性撤離時，陳其邁說，市府規矩地按照SOP超前部署，做好防災工作。陳建仁院長不忘提醒公路總局同仁注意自身安全，還轉達蔡英文總統的感謝，感謝所有參與救災的同仁及國軍弟兄。災後復原的工作，他也請相關單位從優、從寬、從速撥給經費，將以人為本做好補助跟協助。雨後恐有病媒蚊孳生，他提醒大家做好防治工作。
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